直升机组台风天救出10名船员 克服暗夜雷雨重重困难
昨日,南海第一救助飞行队“B-7137”救助直升机机长张瑞介绍了救援过程。接到救援信息后,技术人员迅速评估天气情况。由于台风“潭美”的影响,直升机必须穿越雷雨云层,机组人员通过气象雷达扫描确定安全路径。
随后,5名机组成员从珠海出发前往救援点。当天海上风力达到7到8级,浪高3到4米,环境非常危险。机组需要不断调整飞行高度以避开雷雨区中心。此外,当时正值暗夜,海上能见度极低,灯光几乎无法穿透黑暗。
抵达救援坐标点后,机组隐约看到触礁船舶发出的求救信号,便逐渐下降准备救援。货船因触礁严重受损,右舷倾斜且机舱进水,存在沉没风险。海面上风浪大,船只晃动剧烈,平衡结构被破坏,时间紧迫。
除了这些挑战,船舶位于背风坡面,气流扰动使直升机难以保持稳定。飞机和船都在动,救生员绳索也在晃动,因此机组需要高度配合,不断调整位置以达到动态稳定。
救生员通过钢索降落到船上观察被困人员情况,发现10名船员意识清醒。于是决定采用空中吊运方式实施救援。每次吊运两人,最后两名船员与救生员一起撤离,确保所有被困者安全。
救援过程中,雨势突然加大,大风导致救援绳摆动加剧,最大摆动距离达五六米,增加了救援难度。经过约15分钟的努力,10名船员被成功转移。一些船员上直升机后泪流满面,感谢救援人员。
当晚21时40分左右,救助机组安全返回珠海机场,被困人员交由相关部门安置。张瑞表示,此次救援成功得益于全体人员的紧密配合,积累了宝贵经验,对提升未来救援效率有重要意义。
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